فقط موتور سیکلت

سلام

سال جدید همتون مبارک

از همه دوستان عزیز که  با نظرات ارزشمند و محبت آمیزشون منو دلگرم می کنند ممنونم

میدونم طبق معمول سر زده دارم پست میدم . ولی دلیل این غیبتم مراحل فارغ التحصیلی و امور مربوط به خدمت مقدس سربازی ام است که دارم انجام میدم .....

سعی می کنم در اسرع وقت بعد سر و سامان گرفتن وضعیتم با مطالب جدید به زودی برگردم .

این وبلاگ فعال است و شما دوستان کماکان میتوانید با من در ارتباط باشید .

برام دعا کنید ....

فعلا یا علی

سلام دوستان

قبل از هر چیز به اطلاعتان میرسانم که پست تخصصی مربوط به موتور سیکلت کلاچ اتوماتیک ۱۲۵ سی سی وطنی در حال تکمیل است و به زودی در این وبلاگ قرار داده خواهد شد .

واما اصل مطلب :

دوستان

بازهم پاییز زمستان وار امسال از راه رسید و همه چیز را با باران ها و برف های فراوانش غافلگیر و شگفت زده کرد ! و این امر شاید برای خیلی از موتور-سوار ان و افرادی که به هر نحو ارتباطی با موتور سیکلت دارند خوش نیاید . ولی باید قبول کرد اوضاع جوی همیشه باب میل نیست و باید بر طبیعت قدرتمند سر تعظیم فرود آورد و با آن سازگار شد ...

حتما به خاطر دارید در پستی که قبلا نوشته شده بود از نکات مهم موتور-سواری در شرایط جوی نا مساعد مطالبی گوشزد و یاد آوری شد تا از میزان خطر های بالقوه موتور-سواری در شرایط ویژه مقطعی آن کاسته شود . پیشنهاد می کنم با توجه به تکرار شرایط نامساعد جوی پیش رو ، نگاهی دگر بار به آن پست بیاندازید و نکات ذکر شده در آن را به خاطر بسپارید تا در مواقع لزوم حافظ جان و مال شما باشد .

ضمنا از آنجایی که پدیده وارونگی هوا در این روزهای سرد سال امری اجتناب ناپذیر است ، برای تنفس بهتر خودتان و اعضای خانواده و جامعه دور و برتان هم که شده سعی کنید در حد توان از وسایل نقلیه ای با آلودگی کمتر ( مانند وسایل نقیه عمومی نظیر اتوبوس و مترو  ) برای انجام امور غیر ضروری خود استفاده کتید ...

نهایتا امیدوارم با رعایت این چند نکته روزهای سالمی را برای خود و اعضای خانواده محترمتان رقم بزنید و از زیبایی های فصل جادوی رنگها لذن ببرید ... !

موفق باشید و فعلا

یا علی

سلام دوستان

خب دیگه .... کم کم این تابستان نیز با همه گرما هاش و ماه مهمونی رمضان در وسطش به انتهاش داره نزدیک میشه و باید طبق معمول از نکات و توصیه های مربوط به حرفه موتور-سیکلت رانی استاندارد در شرایط جوی پیش رو بیشتر بهره جست تا مثل هر سال خاطرات خوشی را از موتور-سیکلت این وسیله نقلیه زیبا و خوش صدا ( و در عین حال خطرناک که برای رعایت کنندگان قوانین و توصیه ها خیلی مهم نیست ) در خاطرمان داشته باشیم ...... انشالله

دوستان

با وجود عدم نیاز به تشریح تمام موتور سیکلت های ۱۲۵ سی سی اینبار تصمیم گرفتم با توجه به درخواست چند تن از دوستان سنت شکنی کرده و به تشریح یک موتور سیکلت آوتو کلاچ یا همون کلاچ اتوماتیک یا همون بی/بدون کلاچ که برای افراد مسن و افرادی که مچ دستشان از کلاچ گیری خسته شده و یا افرادی که به هر دلیلی دوست دارند موتور سیکلت بی کلاچ داشته باشند ( مثل زن ها در کشورهایی که راندن موتور سیکلت برایشان رایج است ) بپردازم .

با توجه به تفاوت زیاد قیمت میان تولیدات کارخانه جات داخلی با مشابه ژاپنی این تیپ موتور سیکلت ها که به عنوان مثال نمونه ژاپنی با حدود قیمت ۲۷۰۰۰۰۰ و نمونه ایرانی با قیمت حدود ۱۲۰۰۰۰۰ تومان قابل خریدند تصمیم بر آن است که از یک نمونه در حد استاندارد و خوش ساخت داخلی که به نسبت پول پرداختی رضایت بیشتری را نسیب خریدار خود می کند پستی تخصصی تهیه کنم که در نتیجه پست تخصصی بعد راجع به موتور سیکلت کلاج اتوماتیک ۱۲۵ سی سی از برندی فاخر و ایرانی است .

موفق باشید و فعلا

یا علی

سلام دوستان

چند ساعت پیش همراه چند تن از دوستان از استادیوم آزادی برگشتیم . به قدری بازی تیم ملی مون مقابل اندونزی در نیمه اول کسل کننده بود که حقیقتا  در ابتدا از رفتنمان پشیمان شدیم ولی در نیمه دوم با شاهکار جواد نکونام و علی کریمی و بقیه بچه ها مثل فرهاد مجیدی به زیبایی هر چه تمام تر از نزدیک شاهد به ثمر رسیدن ۳ گل بودیم و خلاصه حسابی خستگیمون در اومد . فکر کنم اون اندک اندونزی هایی  که زیر پرچم بزرگ کشورشون در ردیف میانی پایین ( فکر کنم میشه جایگاه ۳ یا ۴ ) از اول تا ۱۵ دقیقه آخر بازی هم یه ضرب داشتن تیمشونو تشویق میکردن هم حسابی کنف شدن و دست از پا دراز تر باید به خونه هاشون تو مجمع الجزیره های خورد شدشون میان اقیانوس ( که اسمش کشور اندونزی است ) برگردند !

ضمنا از رفتار زیبای علی کریمی هم که به احترام تماشاگران یک دور افتخار در پایان بازی زد  از همین جا از طرف خود و اعضای این وبلاگ تشکر می کنم و این در حالی است که سایر بازیکنان صرفا به یک دست زدن جمعی بی روح همراه با حرکت به سمت تماشاچی های خودی درپایان بازی بسنده کرده و ترجیح دادند بیش از اون وقت ارزشمندشان ! را به پای تماشاچی های ۷۵ هزار و ۸۰۰ نفری ( طبق اعلام ورزشگاه ) که به عشق آنها و تیم ملی به هر زحمتی خودشونو برای این بازی آماده کرده بوند و حتی بعضی برنامه مسافرت ۳ روز تعطیلی خودشان را برای حضور در ورزشگاه و حمایت از تیم ملیمون در این بازی مهم تغییر داده بودند هدر ندهند !!

در هر حال نکته جالب این میان استفاده قشر عظیمی از موتور-سیکلت به عنوان وسیله نقلیه کارا و مفید برای حضور در این رویداد ورزشی بود که عمدتا با رعایت قوانین و استفاده از کلاه ایمنی خودشان را به این مسابقه رسانده بودند .

در نهایت از این که فرهنگ استفاده صحیح و بجا از موتور سیکلت توام با رعایت قوانین و مقررات خاص آن به تدریج در ذات ما دارد نهادینه میشود خرسندم و امیدورام به تدریج بصورت فراگیر در کل کشور عزیزمون جا بیافتد ,

 و به امید پیروزی تیم ملی فوتبال کشورمان در سایر مسابقات پیش رو تا جام جهانی ۲۰۱۴ برزیل ,

موفق باشید و فعلا

یا علی .

سلام دوستان

امیدوارم از روز هایتان و اوقات این ماه عزیز رمضان بهره کافی را برده باشید و در حد توان از برکات این ماه بهره برده باشید ...

و اما مطلب اصلی :

دوستان

از آنجایی که با توجه به تقارن ماه رمضان امسال با چله تابستان فوق آفتابی انرژی / توان/ و کاهش آب و املاح بیشتری نسبت به روزه گرفتن در سایر ماه ها از انسان روزه دار گرفته می شود باید در رعایت چندین نکته دقت کافی را اعمال کرد تا انجام این فریضه الهی موجب حوادث و ناراحتی های ناخواسته در ما نشود ....

و اما نکات :

۱ ) در موقع سحر حتما حتما به میزان کافی آب یا شیر ( ونه مایعات مدر دیگر مثل چای و قهره کافیین دار که بشدت مدر بوده و باعث از دست دادن شدیدتر آب بدن میشود ) نوشیده و علاوه بر آن از یک وعده مناسب و پر کالری استفاده کنید تا در طی روز و احیانا در هنگام راندن موتور دچار ضعف و تشنگی نشوید .

۲ ) سعی کنید برنامه روزانه خود را در صورت امکان طوری تنظیم کنید که مابین ساعات اوج گرما ( از ۱ الی ۴ بعد از ظهر ) در بیرون از خانه و خیابان ها مجبور به تردد با موتور سیکلت نشوید چراکه در این ساعات شدت گرما و آفتاب و هوای سوزان به شدت آب بدن شما را کاهش داده و موجب سر درد / بی حالی / و کاهش شدید تمرکز حواس که مهم ترین فاکتور راندن موتور است شده و بر مکانیزم کلی بدن نیز بدلیل گرما زدگی و نرسیدن آب به بدن تاثیر منفی دارد .

۳ ) علاوه بر مورد فوق در نزدیکی ساعات افطار نیز در صورت حرکت به سمت محلی خاص با موتور-سیکلت نیز سعی کنید آرامش و دقت خود را حفظ کرده و علاوه بر رعایت مقررات حرمت و ادب سایرین را که بعضا بدلیل ضعف عمومی و عجله برای رسیدن به مقاصد خود دارای تمرکز کم و عجله در رانندگی هستند حفظ کنید .

در نهایت امیدوارم حال که بیش از نیمی از این ماه سپری شده تونسته باشیم مهمان های خوبی برای سفره با برکت خدایمان باشیم

موفق باشید و تا پست بعد

فعلا یا علی